上海6、7、8、9号轨交开建,线路详解

 

  东方早报讯 受到市民关注的上海轨道交通建设加快步伐,6号、7号、8号、9号线四条线建设全面展开。其中,8号线将穿越世博园区的中心地带,7号线将通过园区的正门,6号线靠近园区东侧,三条线将有多个站点为世博会服务,仅7号线中就有长清路站、耀华路站、云台路站、高科西路站等5个站点为世博会服务。有关专家接受上海东方早报记者采访时表示,四条轨交线除能为世博会提供便利通道外,更有助于改变西北部和东北部市民主要依靠地面交通出行的现状,改善上述地区地面交通的拥堵,同时也有利于郊区发展。

  6号线:串起22个大型居住区

  轨道交通6号线是上海轨道交通基本网络中的一条全部位于浦东新区的干线。它北起高桥镇的港城路,西至济阳路,全长33公里,其中高架线12公里,地下线21公里。全线共设28座车站,其中地下车站19座,高架车站9座,并设置了港城路车辆段和三林停车场。整条线路将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接,并连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥~龙阳居住区、临沂~昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区。

  轨道交通6号线有6座车站与基本网络中的其他8条轨道交通线相交换乘,地下车站都将采用屏蔽门系统。

  7号线:承担世博轨道交通1/3客流

  全长35公里的轨道交通7号线是上海市轨道交通基本网络中一条重要干线,从西北至东南方向,线路北起宝山区外环路锦秋路口,南至浦东新区芳甸路新国际博览中心,沿途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区五个行政区,穿越长寿路、静安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心商业、办公等公共活动区域,并串连起徐家汇和花木两个副中心。线路从北向南跨越苏州河、黄浦江,直达浦东新区世博会地区。

  全线设28座车站,分为27座地下车站和1座地上车站,其中11座车站可以和轨道交通基本网络中的9条线换乘。轨道交通7号线途经世博园区,有耀华路站、长清路站、云台路站、高科西路站5座车站直接为世博会服务,是2010年世博轨交运能的“大动脉”,日客流量有望达到12万~15万人次,将承担起世博会轨道交通约1/3客流。

  8号线:东北角市民出行更方便

  轨道交通8号线由北至南纵贯杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾、浦东和闵行等7个行政区,是上海轨道交通基本网络中一条重要的南北干线。

  8号线一期工程从杨浦区市光路至浦东耀华路,全部为地下线,长22.4公里,设地下车站21座,其中有8座车站与轨道交通基本网络中的8条轨道交通线实现换乘,全线车站都将采用屏蔽门系统。8号线的耀华路站设于世博园区大门口,直接为世博会提供服务。

  轨道交通8号线的建成将改善杨浦区的出行条件、缓解上海东北区和市中心的交通紧张状况,加速沿线地区的发展,带动周边地区的开发和旧城改造发挥作用。

  9号线:连接郊区新城与市区

  轨道交通9号线是上海市轨道交通基本网络中4条市域干线之一,一期工程西起松江新城站,东至桂林路站,连接松江新城和徐家汇城市副中心,全长29.14公里,全线设12座车站。

  根据规划,9号线具有线路长、站间距大、速度快等特点。线路穿越松江区、闵行区和徐汇区,途经松江新城、松江大学城、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区直至浦东新区等重要区域,对于沟通松江区和市中心区的交通具有十分重要的意义。

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