滂江街站俩站口露出地面

 

信息来源:沈阳日报

发布时间2007-07-18

 

  以沈海立交桥为轴,正在建设的地铁滂江街站两头将分别建起高达两层的地面建筑,与商场配套开发。7月17日,记者在og体育官方网站一号线滂江街站采访获悉,这将是一号线首个露出地面的站点。

  车站27米横穿沈海立交桥

  于去年5月份开工建设的滂江街站全长156米,由于沈海立交桥的存在,被人为地分为东、中、西三部分建设,东西两部分采取明挖法施工,目前西侧53米主体结构土建工程已经完工,施工人员正在东侧46米部分紧张施工。相关负责人表示,全站最难点在沈海立交桥下,只能采取用锹等工具手工掘进,虽然横穿只有27米,但施工人员将暗挖施工范围扩大到57米。

  由于立交桥限制沉降范围在3厘米以内,施工单位只能采取超常规手段处理桥下暗挖地段。在暗挖57米的范围内,先为暗挖做初期支护,然后向超前小导管注浆:把小导管先扎出很多眼儿,当浆液喷出时,就会渗透到周围的沙土上,由于在浆液中加了速凝剂等化学成分,不会影响工期。当周围土质变硬后,再对其进行开掘,这样不会对周围土质产生松动,不会对地面上的“桥脚”产生震动。

  车站露出地面4米

  据介绍,全长156米的车站,由于沈海立交桥的存在,建设高度变成一个“凹”字形,即两侧各为15.8米为双层结构,中间段仅为9.8米高的单层结构。

  由于大东区规划发展需要,滂江街站东西两侧的车站还要向上建设,直接将“头”探出地面4米,两头的地面单层建筑面积将达1300平方米。

  据大东区介绍,这两层建筑为商场附属工程,与地铁直接相连,同时与周围商圈配套开发。

  滂江街站两侧为岛式车站:上层为设备用房、票务房及工作人员休憩场所,乘客在此买票后,下到一层站台层候车。车站两个出入口对着滂江街及广岩社区,同时由于地铁5号线在此相交,施工人员在2号出入口旁(滂江街23号楼附近)将预留接口。

  200亿项目“傍”上地铁

  这边,滂江街站建设如火如荼,那边,大东区也正在为以滂江街站为核心的商业圈勾勒蓝图。

  当日,大东区相关负责人透露,上海长峰集团欲在滂江街站西侧靠近原中捷厂地块,投资200亿元建设“龙之梦·亚太中心”,总规划占地551万平方米,地下120万平方米,地下部分直接与地铁站相连接,届时,从沈阳市任何一个地方乘地铁来大东的乘客,不用转到地面上,可直接逛商场。

  据介绍,滂江街站将于2009年5月竣工。

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