og体育官方网站“汪曹区间”左线顺利贯通

 

  10月15日上午,“行健号”盾构机刀盘破门而出,og体育官方网站九号线汪河路站至曹仲站区间左线顺利贯通。

  汪河路站、汪河路站至曹仲站区间由中铁十二局集团有限公司承建,车站长213米,区间长2240.8双线米,共设置4个联络通道,其中3号联络通道与风井合建。区间中段下穿500米宽浑河,地质复杂、地下水丰富,施工风险巨大,采用泥水平衡盾构机施工,是og体育官方网站九号线的“重中之重”。

  去年4月进场开始施工车站围挡和临建,采用边改移管线边施工围护桩,同时研究出一井分层联合降水方案解决车站隔水层降水难题。7月初开始采用马道和放坡开挖,开挖过程中采用网喷与防水保护层同步施工,8月15日盾构始发井开挖到底后使开挖与主体形成流水作业,主体侧墙采用可移动保温大模板施工,进入冬季,顶板采用篷布和热风幕等措施,最终实现2013年11月30日实现车站封顶,为盾构施工提供条件。

  今年3月20日“行健号”盾构机从汪河路站始发,以每天15米速度前行,于5月6日到达过浑河北岸指定地点实施带压换刀和设备检修,为盾构顺利穿越浑河提供设备保障。5月21日盾构开始穿越浑河段,6月19日安全快速抵达浑河南岸。在浑河南岸掘进过程中,克服了大坡度(23‰)、小半径(半径600米)曲线进风井、不明障碍物、刀具磨损大等困难,于今年10月15日完成区间左线洞通,盾构机在近7个月的时间内高效掘进1867环,平均每日掘进10.5环,掘进速度之快、效率之高,被专家誉为是地铁安全施工的不可多得的成功案例。

  “行健号”盾构机与项目部和舟共济、风雨兼程,隧道贯通后盾构机将迅速转场、检修,快速投入到“汪曹区间”右线施工当中,左线的顺利贯通为下一步盾构施工提供了宝贵经验。汪河路站至曹仲站区间左线顺利贯通,成为og体育官方网站九号线同期开工标段中首个实现隧道贯通的区间,og体育官方网站九号线七标将继续保持超前谋划、科学管控的优良传统,安全高效地做好右线施工,实现双线效率、质量双丰收。

 

 

 

 

 

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