北京:地铁自动售检票系统6月9日正式启用

 

  昨天,市交通委副主任李建国宣布,6月9日起,所有正在运营的地铁线路自动售检票系统(AFC系统)正式启用,即将通车的10号线、奥运支线和机场轨道线,AFC系统将随着线路开通启用。

  今后,乘客乘坐地铁将使用两种车票,一种是新发行的电子式单程磁卡票,另一种是目前正在使用的市政交通一卡通卡。需要提醒乘客的是,刷卡的时候要右手持卡,在乘车过程中丢失或损坏,乘客要到每站的补票处交纳3元成本费后,方可领取出站票出站。

  单程票标有9条地铁线

  在昨天的新闻发布会上,单程卡票也首次亮相。这种可以循环使用的单程卡票,和普通的市政交通一卡通一样大小,但比一卡通单薄了许多。磁卡票正面有9条地铁线路图,除正在运营的5条线外,即将投入使用的10号线、奥运支线、机场线、4号线也在票上有所体现,它就像一张随身携带的小型地铁换乘指示图,随时为乘客提供便利。

  市轨道交通管理中心主任战明辉表示,现有的单程卡票模式比较单一,但“个性化”的纪念车票已在研制当中。“纪念票有可能是单次的,但也可能是多次的,很快就会面市。”

  单程票丢失需补成本费

  “我们有专门的系统,在单程卡票回收后,要经过清洁、消毒,再循环到售卡机中。”战明辉表示,使用新的售检票系统以后,一定要提醒乘客注意两点,首先是,进出付费区的时候,一定都要刷卡;单程卡票一定要保存好,不要丢失、损坏。

  战明辉说,一旦单程卡票损坏或者丢失,乘客要到每站专门设立的补票处,交纳3元成本费后,领取出站票,才能出站。

  解疑答惑

  新系统青睐右手刷卡

  乘客刷卡时需要注意什么?

  答:乘客刷卡时除了按顺序刷卡外,还要按规范刷卡,一卡通刷进刷出,单程卡票刷进插出。

  在刷卡时还要特别注意,右手持卡,如果左手持票刷卡,刷的是左手边的感应器,左边通道闸门会打开,乘客所站的通道闸门则会“无动于衷”。

  据介绍,这是因为每道闸门对应着通道右侧的感应器。所以,进站出站时最好采用右手持卡或持票,便于触碰到通道右边的感应器,这样才能使乘客所处通道的闸门打开,快速并顺利通过。

  出站不刷再进要补票

  如果出现进站刷卡、出站忘记刷卡或逃票的情况,新系统又将如何识别?

  答:那就只能补票了,准确说是补记录。进站刷卡,出站不刷,再进站时,闸机会自动报警,这样就只能到人工柜台进行补刷。

  AFC咨询电话下月启用

  新系统启用后,遇到问题怎么办?

  答:新系统启用后,市民如有问题,可以拨打一卡通公司或者地铁运营公司的电话进行咨询。7月中旬,地铁指挥中心关于自动售检票系统的咨询电话将启用。

  机场线的系统“与众不同”

  机场线的AFC系统也是一样的吗?

  答:因机场线作为服务航空旅客的专用轨道交通线路,不纳入现有地铁路网的票价范围,乘坐机场线时,使用单程卡票换乘的乘客须重新购票、检票。使用一卡通的乘客须再次刷卡、扣费。

  自动检票每分钟过30人

  使用自动售检票机器后,是否会影响到乘客进站的速度呢?

  答:据市轨道交通建设管理公司运营部部长陈忠兴介绍,目前北京使用的AFC闸机门分为简式门和拍打门两种。“按照设计流量,两种门的通过率为每分钟60人,但实际流量要少,每分钟流量是25人到30人。” 来源:北京娱乐信报

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