南京地铁1号线运营间隔将缩至5分钟

 

  南京日报讯 3月31日上午,一列蓝白相间的地铁列车从南京浦镇车辆厂的车间内驶出,很快它将在迈皋桥和奥体中心之间奔忙,这是南京市地铁1号线购买的第20列列车,至此地铁1号线购买的列车全部到位。据南京地铁公司相关负责人介绍,列车陆续到位运营之后,1号线的运营间隔将缩短至5分钟。

  随着南京地铁1号线20列列车陆续交付,除了用于检修、调试的车辆之外,目前已有13列列车上路运营,不久将有17列列车正常运行在地铁线上,地铁的运营间隔也将随之缩短,即使在非高峰期让市民的等车时间也不超过5分钟。未来地铁车辆还将扩容,运营间隔最终可望缩至两分钟。此外,最迟9月份起,地铁末班车将延长运营至晚11点结束。

  这20列列车中有19列114节地铁车厢由浦厂生产,另一列在法国生产。浦厂生产的地铁列车采用的是目前世界上最先进的A型宽体列车,该型车每节长24.4米,宽3米,高3.8米,其中动车长22.8米,单节车厢的载客量为318人,整列车载客量1886人,载客量比一般国内地铁车辆增加38%,是目前世界地铁车辆家族中载客量最大的车型。

  据介绍,地铁列车的转向架在现有防滑系统下,又增加了轮缘润滑,使列车运行平稳度和停车精确度进一步提高;在救生逃逸系统中首次在司机室正前方采用了紧急疏散装置,一旦出现火灾等紧急情况,司机可立即启动应急装置,弹开应急门并滑出扶梯,使乘客得到及时疏散。在使用材料上,南京地铁1号线列车全部采用阻燃材料;在车体结构上,采用了防冲撞设计,进一步提高了地铁列车的安全性。

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